Сегодня, 29 мая 2025 года на площадке Музея Мирового океана состоялось открытие 4-ой выставки и конференции «Маломерное и малотоннажное судостроение России» (SLS Russia 2025).
Деловую программу открыла стратегическая сессия «Малотоннажное и маломерное судостроениев России: цифры, факты, оценки, прогнозы». Модератор сессии исполнительный директор Ассоциации «Кластер судостроения и судоремонта Калининградской области» Руслан Константинович Поляков выступил с приветственным словом и отметил, что в условиях санкций все активнее развиваются и поддерживаются импортозамещающие проекты.
Председатель Калининградского регионального отделения общероссийской общественной организации «Деловая Россия» Георгий Яковлевич Дыханов отметил, что спрос в отрасли судостроения так же растет из-за активного развития внутреннего туризма и поддержка государства в данной сфере имеет огромное значение. Предприятия Калининградской области планируют внедрять в отрасль цифровые технологии, например 3D моделирование, а так же наращивают экспортный потенциал, поскольку есть интерес к их судостроению из-за рубежа.
Начальник УКТПП Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь» Иван Юрьевич Кавардаков обозначил проблему отсутствия российских двигателей для нужного сегмента, сроки поставки несоизмеримо большие и составляют 7−8 месяцев.
Ректор ФГБОУ ВО «Калининградский государственный технический университет» Владимир Алексеевич Волкогон рассказал про современные тенденции развития инженерного образования в судостроении. На сегодняшний день создано 14 судостроительных и судоремонтных классов для школьников с 5 по 11 классы.
Руководитель направления ЦМКБ «Алмаз» ОСК Никита Юрьевич Часовников рассказал про перспективные проекты малотоннажного флота. Сегодня создается большое количество судов для МЧС России, для государственных проектов и частного пользования. Отметил, что за последние 20 лет удалось создать группу промышленного дизайна, которая занимается экстерьером, поскольку даже на небольших судах должен быть комфорт.
Представитель Фонда «Центр поддержки предпринимательства Калининградской области» Денис Витальевич Белоусов поделился преимуществами для компаний-участников кластера судостроения и судоремонта и обозначил, что подразделение Фонда содействует инициативам, координирует проекты субъектов малого и среднего предпринимательства и обеспечивает кооперации участников территориальных кластеров между собой.
С успехом прошел круглый стол «Производство, ремонт и обслуживание малотоннажных и маломерных судов в регионах России». Модератором выступил генеральный директор, АО «НПЦ «Электродвижение судов», профессор кафедры ОСЭЭ, профессор кафедры САЭЭС ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова, доцент кафедры САУ СПбГЭТУ «ЛЭТИ» Андрей Владимирович Григорьев. В своем докладе он рассказал про актуальные проблемы в судостроении, затронув и технические процессы отрасли.
Директор филиала Калининградской области ФАУ «Российский морской регистр судоходства» Вадим Гербертович Кемоклидзе уведомил существующих и потенциальных клиентов о новых возможностях сотрудничества с Регистром. Наибольшее количество вопросов от слушателей поступило касательно сертификации иностранного оборудования, а также о работе инженерно-экспертного центра.
Представитель АО «Курский электроаппаратный завод» Олег Александрович Синеков представил мощности завода и рассказал про научную базу с г. Санкт-Петербург. Завод разрабатывает программное обеспечение и изготавливает детали в замен зарубежных.
Генеральный директор ООО "Си Тех" (ГК SEA TECH) Пётр Владимирович Ежов спрогнозировал бурный рост спроса на малые суда на отечественном рынке, в том числе и для коммерческих перевозок. Эксперт считает, что максимальное внимание необходимо уделить развитию инфраструктуры, экологическим нормам и требованиям к безопасности. Главными критериями должны стать сохранение жизни и здоровья человека, минимизация вреда окружающей среде, обновление терминологической базы маломерных судов.
Исполнительный директор ООО "ТАНДЕМ" Владимир Андреевич Ткаченко рассказ о модульной платформе «Тримаран», которая выполняет множество функций, позволяет детально проектировать все детали судна и просмотреть само судно со всех сторон.
Менеджер А О «НАВИС» Андрей Игоревич Хорошунов рассказал как специалисты компании ведут активную деятельность по разработке различных отечественных систем управления лебедками и систем управления успокоителями качки R 5000. Первый образец RS 5000 уже включен в реестр российской промышленной продукции согласно ПП РФ Nº719 от 17.07.2015°.
Директор по развитию ГК «Искра» Владимир Сергеевич Амосов представил доклад на тему обеспечения судов спутниковой связью и рассказал про возможности, предоставляемые компанией.
Заместитель генерального директора по коммерческим вопросам АО «Костромской судомеханический завод» Анна Ивановна Зорина рассказала про развитие малотоннажного и маломерного судостроения в России в условиях санкций.
Эксперт Фонда Содействия Инновациям Владимир Александрович Белалов раскрыл тему защиты интеллектуальной собственности и высказал мнение о том, что не стоит бежать за патентами.
Деловую программу открыла стратегическая сессия «Малотоннажное и маломерное судостроениев России: цифры, факты, оценки, прогнозы». Модератор сессии исполнительный директор Ассоциации «Кластер судостроения и судоремонта Калининградской области» Руслан Константинович Поляков выступил с приветственным словом и отметил, что в условиях санкций все активнее развиваются и поддерживаются импортозамещающие проекты.
Председатель Калининградского регионального отделения общероссийской общественной организации «Деловая Россия» Георгий Яковлевич Дыханов отметил, что спрос в отрасли судостроения так же растет из-за активного развития внутреннего туризма и поддержка государства в данной сфере имеет огромное значение. Предприятия Калининградской области планируют внедрять в отрасль цифровые технологии, например 3D моделирование, а так же наращивают экспортный потенциал, поскольку есть интерес к их судостроению из-за рубежа.
Начальник УКТПП Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь» Иван Юрьевич Кавардаков обозначил проблему отсутствия российских двигателей для нужного сегмента, сроки поставки несоизмеримо большие и составляют 7−8 месяцев.
Ректор ФГБОУ ВО «Калининградский государственный технический университет» Владимир Алексеевич Волкогон рассказал про современные тенденции развития инженерного образования в судостроении. На сегодняшний день создано 14 судостроительных и судоремонтных классов для школьников с 5 по 11 классы.
Руководитель направления ЦМКБ «Алмаз» ОСК Никита Юрьевич Часовников рассказал про перспективные проекты малотоннажного флота. Сегодня создается большое количество судов для МЧС России, для государственных проектов и частного пользования. Отметил, что за последние 20 лет удалось создать группу промышленного дизайна, которая занимается экстерьером, поскольку даже на небольших судах должен быть комфорт.
Представитель Фонда «Центр поддержки предпринимательства Калининградской области» Денис Витальевич Белоусов поделился преимуществами для компаний-участников кластера судостроения и судоремонта и обозначил, что подразделение Фонда содействует инициативам, координирует проекты субъектов малого и среднего предпринимательства и обеспечивает кооперации участников территориальных кластеров между собой.
С успехом прошел круглый стол «Производство, ремонт и обслуживание малотоннажных и маломерных судов в регионах России». Модератором выступил генеральный директор, АО «НПЦ «Электродвижение судов», профессор кафедры ОСЭЭ, профессор кафедры САЭЭС ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова, доцент кафедры САУ СПбГЭТУ «ЛЭТИ» Андрей Владимирович Григорьев. В своем докладе он рассказал про актуальные проблемы в судостроении, затронув и технические процессы отрасли.
Директор филиала Калининградской области ФАУ «Российский морской регистр судоходства» Вадим Гербертович Кемоклидзе уведомил существующих и потенциальных клиентов о новых возможностях сотрудничества с Регистром. Наибольшее количество вопросов от слушателей поступило касательно сертификации иностранного оборудования, а также о работе инженерно-экспертного центра.
Представитель АО «Курский электроаппаратный завод» Олег Александрович Синеков представил мощности завода и рассказал про научную базу с г. Санкт-Петербург. Завод разрабатывает программное обеспечение и изготавливает детали в замен зарубежных.
Генеральный директор ООО "Си Тех" (ГК SEA TECH) Пётр Владимирович Ежов спрогнозировал бурный рост спроса на малые суда на отечественном рынке, в том числе и для коммерческих перевозок. Эксперт считает, что максимальное внимание необходимо уделить развитию инфраструктуры, экологическим нормам и требованиям к безопасности. Главными критериями должны стать сохранение жизни и здоровья человека, минимизация вреда окружающей среде, обновление терминологической базы маломерных судов.
Исполнительный директор ООО "ТАНДЕМ" Владимир Андреевич Ткаченко рассказ о модульной платформе «Тримаран», которая выполняет множество функций, позволяет детально проектировать все детали судна и просмотреть само судно со всех сторон.
Менеджер А О «НАВИС» Андрей Игоревич Хорошунов рассказал как специалисты компании ведут активную деятельность по разработке различных отечественных систем управления лебедками и систем управления успокоителями качки R 5000. Первый образец RS 5000 уже включен в реестр российской промышленной продукции согласно ПП РФ Nº719 от 17.07.2015°.
Директор по развитию ГК «Искра» Владимир Сергеевич Амосов представил доклад на тему обеспечения судов спутниковой связью и рассказал про возможности, предоставляемые компанией.
Заместитель генерального директора по коммерческим вопросам АО «Костромской судомеханический завод» Анна Ивановна Зорина рассказала про развитие малотоннажного и маломерного судостроения в России в условиях санкций.
Эксперт Фонда Содействия Инновациям Владимир Александрович Белалов раскрыл тему защиты интеллектуальной собственности и высказал мнение о том, что не стоит бежать за патентами.
Завтра выставка продолжит свою работу!
Ждем Вас! Впери еще много интересного!
Ждем Вас! Впери еще много интересного!
